高端化、智能化、绿色化 我市船舶海工产业冲刺新目标
彩神v昨日下午，市工信局召开新闻发布会，解读《扬州市高技术船舶与海工装备产业高质量发展实施意见》。《意见》提出，围绕发展新质生产力、打造世界级先进制造业集群，推动我市船舶海工产业高端化、智能化、绿色化发展，力争到2026年，产值规模达500亿元。
高技术船舶与海工装备产业是制造强国战略的重点领域，是江苏省重点培育的世界级先进制造业集群之一，也是我市“613”产业体系重点发展的新兴产业链。目前，全球船市进入了新一轮繁荣周期，船舶海工产业已成为我市工业经济、外贸进出口增长的重要支撑。为加快推动我市船舶海工产业高质量发展，加快高技术船舶与海工装备产业链强链补链延链步伐，近日市工信局提请市政府办公室印发了该《意见》。
市工信局党组成员于爱民介绍，2026年产值规模达500亿元，是基于当前船舶海工产业发展的趋势而提出的，特别是今年以来，全球造船市场进入了新一轮繁荣周期，我市骨干企业普遍提升造船效率、释放产能，抢抓市场“订单潮”机遇，船舶海工产业链的开票销售增幅在我市13条新兴产业链中居于首位。
如何实现上述目标？于爱民介绍，《意见》提出实施五大行动、十项任务。我市船舶海工产业发展还存在产业链条单薄、产品附加值偏低等短板和不足。“五大行动、十项任务”总体思想是既要抢抓市场机遇做大产业规模，也要“苦练内功”提升产业质态。
比如在“加快产品提档和优化迭代”任务中提出，要顺应船舶绿色化、智能化、高端化发展趋势，加快三大主流船型（散货船、集装箱船、油船）和特种船型的新能源改造及智能化升级，推出一批LNG、甲醇、氨、氢、纯电动等新能源动力的远洋、江海直达及内河船舶新品，提高市场占有率。要积极争取造船央企、集团总部在我市布局高端船型产品，争取高附加值订单。配套企业要对标高端船型的技术基础和技术标准，提高配套产品的安全性、可靠性，打入国内外船舶总装龙头企业的供应链体系。
我市船舶海工产业发展的重点方向是什么？市工信局军民结合产业推进处处长、四级调研员常家斌介绍，《意见》的主导思想是要瞄准高技术、高附加值、绿色智能来发展船舶海工产业。
——在船舶制造方面，鼓励企业聚焦散货船、滚装船、中小型化学品船等市场细分领域“深耕细作”，错位发展，培育一批具有全球影响力的单项冠军和“小巨人”企业。鼓励向高端海工装备、高端船型等高技术、高附加值产品领域进军。
——在配套产业方面，做专做精船舶海洋电缆、系泊绳缆、海上风电装备等优势产品；紧盯产业链短板和缺项，加强船舶电子、船舶新能源动力系统、船用设备、船舶控制系统、智能航行系统等关键环节的配套补链，培育和招引配套企业，做大做强配套产业。
下一步，市工信局将高起点规划发展好船舶海工产业，推广应用现代造船新模式、新工艺、新技术，积极引进优质资源、优质项目，提升产业层次。 通讯员 扬工信 记者 嵇尚东
力争到2026年——产值规模达500亿元、高技术船舶占全省市场份额达40%、船舶海工配套产业占比提升至30%、省级以上专精特新业达30家、创百亿企业1家